近报 -17版:汽车-2016年09月16日

　　新车这两个字听起来很简单,其实被怀着各种意图的厂商和广告公司们玩坏了。那么多款首发新车,真的都是“新”车吗?含金量最低:年度改款新车
　　这种所谓的“新车”,往往只是调整一下颜色、配置或者装饰细节,不涉及结构和技术改变。一般来说,年度改款新车是根据用户反应和厂商对市场的预测,对产品进行细微调整的做法,属于车展上最没营养的“新车”。
【含金量适中】
产品中期改款新车
　　中期改款新车的改动会涉及到外观、内饰的整体修改,有些厂商还会趁中期改款的机会对新车进行技术升级,包括制造工艺、选材用料、科技配置等等,虽然平台、整车框架等核心部分并不做修改,但新老款的变化显而易见,升级改动幅度大的,甚至驾驶感、性能都会有明显不同。
【含金量最高】
换代产品或全新车型
　　这是最值得一看、真正意义的新车。无论是横空出世的全新车型,还是大换代的产品,其共同点是要经过完整的开发体系,总之都是要经历从无到有、不断试错和完善验证的整套开发流程。
【含金量难断定】
基于老车二次开发、整容的新车
　　还存在一种含金量不易确定的新车:这类车常见于自主品牌制造商和部分合资车厂,在成熟车型的基础上推出的所谓“全新”车型。这类新车常被形容为“新瓶装老酒”,但基于老车平台做的改进型新车,根据厂家的研发方向和投入,对于产品的最终成熟度和品质也有高低之分。