近报 -32版:住行-2017年01月13日

　　雾霾之下,人们开始重视车内空气质量。调查显示,在污染较重的气候中驾车使用内循环,可以阻止大部分车外污染源传入车内,而车内装备的空调过滤装置有明显作用。

　　记者　白鑫怡　　

　　近几年,车企纷纷研发独有的空气净化系统,作为卖点吸引消费者。
　　在此之前,曾有媒体针对汽车搭载的空气净化系统做过相关测试,测试车中装备有“IAQS”的沃尔沃V40表现最好,短短十分钟内PN2.5指数就能从312微克/立方米降低至5微克/立方米,直接从严重污染变成优的等级。而一同实验的装备“森林空调系统”的英菲尼迪Q70L与装备“NanoeTM微水离子发生器”的雷克萨斯ES350紧随其后,也都达到了优秀级别。
[沃尔沃]
IAQS车内空气质量控制系统+CZIS主动式座舱清洁系统
　　早在1998年,沃尔沃就研发了IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统。官方称,IAQS车内空气质量控制系统从PM0.1开始过滤,PM2.5颗粒物过滤能力达到95%以上,内饰材料也达到了婴儿级安全标准。CZIS主动式座舱清洁系统则可以在进入车内之前减少车内积聚的挥发性气体,有效净化车内空气。
[吉利]
PM2.5空气净化器+AQS空气质量管理系统
　　吉利有个环保招牌——“生态净化舱”。博瑞全车采用对人体无害的水性车漆,内饰在制造过程中尽量避免使用胶水黏贴,减少醛类有害物质产生。博瑞的净化系统应用PM2.5空气净化滤芯,吸附PM2.5颗粒物,采用的负离子技术还能去污杀菌。而帝豪GL上的AQS空气质量管理系统则可以自动监控车内外空气质量,在数秒内感知并切换至内循环状态。
[丰田]
光触媒式空气清新器+NANOE纳米负离子发生器
　　光触媒空气净化原理简单来说就是利用光照来降解有害气体。在空调或者车内安装固体催化剂,在可见光和紫外线作用下,将房间或者车内的甲醛等有害物质分解为二氧化碳、氮气和水等无害物质。而NANOE纳米负离子发生器已经安在空调系统之中。