近报 -03版:评论-2018年01月12日

　　正方:
是对女性群体的体谅
　　苑广阔:设立女性停车位,车技只是其中很小一部分原因,考虑更多的还是女性司机的便利和安全。如果有人认为女性专用停车位是歧视女性,那么在社会生活的很多方面,我们为什么又要强调女士优先呢?“优先”是不是也该被理解成视女性为弱者,需要特别照顾呢?“女士优先”也好,“女性专用停车位”也罢,从根本上来说都是对女性群体的一种体谅、呵护与关爱,你可以不去享受,但不能因此就质疑他人的好意,质疑这个时代与社会对女性的一份额外的关心。
　　童其君:有人说,一座城市给女士活动的空间有多大,这座城市文明的外延就有多宽广,这话也许有失偏颇。但思想上足够重视,管理上逐渐倾斜,设计上更加顾及,多一些细节注重能让女士得到切实关爱。设立女性专用的停车位是现实的关爱女性的行动,也能衡量出城市的温度,体现城市的品质。
反方:
给女性贴上了技术差标签
　　龙继辉:现在,人们说起技术差的司机,言必称女司机,仿佛女司机就是“马路杀手”的代名词。建立女性停车位,可能正是居于这样的歧视理论产生的特殊“关爱”。女性停车位比一般标准车位大,给女司机贴上了技术差的“标签”。熟能生巧,再加上女性特有的心细等优点,假以时日,女司机一样也能巾帼不让须眉。在女司机没有这种“奢望”的情况下擅作主张,是表错了情,会错了意。而且,女性车位大,势必减少车位总量。
　　杨朝清:性别和驾驶技术并没有直接的因果关系,“女性停车位”不仅涉嫌歧视女司机,也是对男司机的“反向歧视”——女司机有驾驶技术高超的,男司机也有驾驶技术不尽如人意的；设置“女性停车位”,这部分男司机的利益诉求就处于被忽略、被漠视的边缘化境地。与其设置女性停车位,不如设置成新手停车位,能够照顾到更多有需要的司机而不论司机是男是女。