|
济莱城际铁路环评公示 周边居民有意见近报 新闻 时间:2017年03月03日 来源:近报
记者 刘帅
近日,新建济南至莱芜城际铁路项目环境影响评价进行首次信息公示,相关站点、线路也同时公布。 吆喝多年的济莱城际铁路,终于有动静了! 济南至莱芜的城际铁路将会极大方便济南、莱芜市民的出行,促进区域经济发展。然而这条铁路的路线,却引发了周边小区业主的抗议,毕竟铁路还是会对周边小区产生一定的影响。 环评一出周边居民有意见 23日济莱城际铁路环评公示的消息一出,周边几个已经入住和在建的小区业主群都炸了锅,不少居民无法接受城铁距离生活小区太近,认为这会存在很大的隐患,从而纷纷召集周围邻居进行维权。在济南政府网上,也有一些市民写信表示反对,希望更改线路。 记者在济南市政府官网的民生连线上看到一则留言,大概说出了不少周边居民的心声。留言如下:济南市2016年7月份发布的济南市雪山区规划,并没有提到绕城高速段的济莱城铁,周边分布有中新国际城、龙湖春江郦城、永大颐和园、保利花园、鲁能七号公园、待规划的万达城、潘田小区等众多民居,距离普遍较近。在这么密集的未来居民区以及重点项目两侧铺设铁路带来的负面影响以及不利因素众多,也将让我们沿线居民的生活不堪其扰!作为居住在绕城高速西侧的居民,饱受噪声及辐射污染。我们无法接受城际铁路如此近距离地并行通过我们的家园! 对此,官网的答复是:按照程序,济莱城际铁路项目现正在进行环境影响评价的第一次信息公示,公开征求公众意见,下一步环评编制单位将在充分吸纳各方意见基础上,编制环境影响报告书,编制完成后,将就相关内容发布第二次公告,并对第一次公示中公众所关注的问题和有关意见建议进行反馈。 他们的反应为啥这么大? 从一份龙湖春江郦城业主群里流传出来的维权书来看,周边居民争论的焦点问题主要是两个,一个是噪音污染,另一个就是电磁辐射。 高铁噪声较高,噪声在150米范围内衰减很小,即距车轨150米范围内随意远近噪声差别不大,最高可达到85分贝,超过噪声卫生标准规定的工作地点最高分贝值。假如小区距离铁轨在150米之内或者与150米相差不多,岂不是要日夜遭受噪音之苦。 还有就是关于电磁辐射的问题。我国于1988年颁布了《电磁辐射防护规定》,按照设计要求,“铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。”如果距离铁轨200米以上,则是符合国家规定的。 这次公布的环评明确济莱城际铁路要走高速西边,在济南东绕高速西边的雪山片区,济南预留一条绿色走廊,走廊内有高压线、输油管,以及可能建设的济莱城际铁路。这条走廊的宽度,南边宽一些,北边窄一些,大概在250米至500米之间。在东东边的唐冶片区,也预留了一条绿色走廊,宽度稍窄,在180米至350米之间。 东绕城高速两侧的绿色走廊,加上高速公路和小区附近道路,宽度在700米到800米之间。也就是说,东绕城高速两侧的居住区,距离中间线位大概在350米左右及以上。 无论实际建设的铁轨距离社区到底有多远,既然公示的目的是公开征求公众意见,那周边居民当然可以发出自己的声音,但是切记一定要通过合理合法的途径。 |
||||||||||
放大
缩小
默认