近报 -07版:关注-2017年11月03日

　　上有5层互通立交,下有综合管廊建设。工业北路自去年开工,同步规划了地下空间资源的综合开发利用,将整个快速路工程分成地上、地下三层空间,最深处可达地下40米。
　　其中第一层地上空间是高架路和地面道路。第二层是地下浅层空间,也就是综合管廊。济南市交通委相关负责人介绍,这一层综合管廊长12.6公里,比2013年竣工的二环西路北段地下管廊长了近1倍。管廊内首次设置了雨水舱,可以蓄排雨水,解决内涝；大型供水、气、热、电管线也都“藏”在这里面。“达到这种规模和功能的综合管廊,在济南还是第一条,投入使用后能保证10-15年不开挖,防止出现‘拉链马路’。”该负责人说。
　　第三层是地下深层空间,位于地下40米深,预留出了布置轨道交通和深层排水隧道的空间。郭锐介绍,“这个深层空间只是预留出来以便进行长远规划,将来会根据城市建设需要在地下作业,不会破开路面。”
　　二环西路北段的地下综合管廊于2013年竣工,南起腊山立交桥,北至小清河南,能满足周边居民30年至50年水、气、热、电的需求。最新建设的二环西南延地下管廊,则是首条按照最新规范进行设计施工的管廊,建成后也能保障地面道路多年不再开挖。