近报 -06版:民生-2017年06月23日

　　记者　刘一梦　实习生　刘紫薇　通讯员　李东

　　近日,记者从济南交通委获悉,高达35米、连接5条交通要道的五层T型互通立交桥——凤凰山立交桥,将于7月底完成主体建设,并于9月底实现通车。
　　20日下午,记者来到位于二环西路南延线、104国道和二环南快速路西段三条道路交叉口的凤凰山立交。“作为二环西路南延工程重要组成部分,凤凰山立交将实现二环西路与二环南路快速路网对接,同时连接起南北绕城高速。”北京城建总工程师罗希说,桥体为T型五层,第一层由二环西路前往二环南路；第二层从二环西路接入绕城高速南线；第三层自104国道通往二环南路；第四层于二环南路接入绕城高速南线；第五层为地面道路。
　　记者在现场观察到,桥下的104国道为双向8车道,行车道宽30余米,两侧为非机动车道及人行道,车流量较大,桥面上下共有300多名施工工人正在进行钢筋绑扎、模板铺设。“桩基都是嵌岩桩,由于地处岩溶地区,多溶洞、土洞所以施工难度较大。”罗希介绍,凤凰山互通立交桥是二环西路南延工程的重点和难点,工程运算量最大。
　　相比市区现有的燕山立交、全福立交等多座高度不足30米的立交桥,凤凰山立交桥至高点有35米,相当于10多层楼高。“四条匝道总长4.3公里之多,创济南众立交匝道长度之最”。二环西南延工程建设项目部负责人苏丽秀说,整个工程由北京城建道桥建设集团有限公司负责,立交桥项目资金达6个亿。
　　截止目前,主体建设部分只剩下第二层未完成。“七月底全部主体完工后,再进行沥青铺设等工作,9月30日将正式通车。”罗希介绍,通车后将与南绕城高速相接,实现“高快一体化”的城市交通网。同时,互通区域还进行绿化设计,设置人行绿道及部分健身器材,项目建成后可为附近居民提供一处新的休闲场所。

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