近报 -05版:民生-2018年05月04日

　　记者　郝小庆

　　5月1日,石济客专济南新东站方向正式进入铺轨阶段,预计5月20日完成新东站与济南西站轨道的贯通,12月28日全线通车。通车后,乘高铁、动车从新东站到济南西站,50多公里路程只需十分钟。
　　据中铁四局消息,济齐黄河特大桥是石济客专接入济南东站的关键工程,目前已经正式开始铺轨,线下施工全面进入线上施工。济齐黄河特大桥全长14公里,其中济南黄河公铁两用桥是我国首次建设的大跨度刚性悬索连续钢桁梁公铁两用桥,上部为高速公路,双向六车道,设计时速100公里；下部为石济客专正线和邯济胶济联络线,设计时速分别为250公里和120公里。
　　石济客专正式通车后,济南将新增一条高铁大动脉。济南东站将集济青、济莱、石济、胶济、郑济等高铁线路,济滨、济泰等城际铁路及济南地铁R3线、M1线于一站,成为济南东部重要交通枢纽。与此同时,“携河北跨”的重要战略通道也将逐渐打开。
　　此外,新东站正在建设中,预计今年年底投入使用。目前新东站主体结构已经完成大半,8月底前有望封顶。南广场地下2层的地铁R3线车站和地下3层的M1线车站主体结构已封顶,预计4月底完成地下一层施工。