近报 -16版:钩沉-2017年09月22日

　　宋代时,以“民用”、“代步”为特征的共享模式已开始出现,如南宋都城临安,便出现了专供市民阶层租用的“共享车”。其使用与现代共享单车类似,一般采取时段制或“日租”,因为“日租”付的是一天的费用。专营租借的车行生意相当红火。
　　轿子在宋朝时亦称“檐子”,有钱的官宦之家大多备有“私家轿”,民间则一般租借“共享轿”。租轿分两种情形,一是连抬轿子的轿夫一起租用；一是只租轿子,自己找人抬,使用临时轿夫。这种类似今天共享单车的“共享轿”很有市场,专门出租轿子的“轿行”或“轿铺”很多。
　　古代娶亲租用轿子兴起于北宋,娶亲用轿子也被称为“花檐子”,明清时称“花轿”。宋孟元老《东京梦华录·民俗》“娶妇”条记载:“至迎娶日,儿家以车子或花檐子发迎客引至女家门,女家管待迎客,与之彩段,作乐催妆上车檐……”司马光《书仪·婚仪上》则称:“今妇幸有毡车可乘,而世俗重檐子,轻毡车。”新妇为什么爱坐花轿,原因之一是有人会“晕车”,“乘之即呕吐”。
　　舟船作为共享交通工具,用得最多的地方是在渡口。过去乡村附近的渡船几乎都是共享的,且一般都免费,不少渡船还无人看管,小船自横河边,行人上船即走,有的渡口也会配专人看护撑船。这种“共享船”的购船、修船费用通常由集体捐献或用公田(俗称“摆渡田”)的收入来购置。至今在边远的地区仍可以看到这种“共享船”。
　　相对于车、轿、船来说,古人租借“共享”牲畜更早。在中国先是使用马和牛,而驴、骡是在汉朝时才引入的,但民间骑驴最多。于是,古人想到了如今共享单车登记注册的办法,实行“簿籍制度”,同时“烙印”。不论是官养马还是私养马,只要供租用的都得注册登记。而在牲畜的身上烙上印记,既可防被盗,还便于找回,就是死了都好辨识,与现代不同公司的共享单车使用不同颜色和标记,是一个道理。　　据《北京晚报》
　　南宋李唐所绘《晋文公复国图》中的渡口待渡场景