近报 -07版:关注-2018年05月04日

　　记者　刘紫薇

　　“根据规定,每位电梯维保员工维保的电梯数为30台,维保时必须两人配合,在电梯保有量30台以上的小区必须安排人员驻守。”中航物业济南分公司经理赵灿兴说,一些分散的住宅小区很难达到这一标准。有的维保人员一人承担上百台电梯的维保工作,人少电梯多,导致电梯的日常检修不到位,只有电梯出故障了,维保人员才赶到现场处理,就造成了维保公司“走过场”的情况。
　　“目前电梯维保行业存在一定的低价恶性竞争。”山东电梯行业一位技术专家表示,业主通过物业公司与电梯维保公司建立联系,缴纳的物业费中包含电梯维护费用,而往往由于电梯维保公司在竞标时打“价格战”,有的物业公司为了节省开支,选择相对便宜的维保公司承担电梯维保工作,维保公司收到的资金不到位,维保人员只有在电梯故障时才会处理,久而久之,就会使电梯频繁出故障。
　　“物业费和电梯维保费分开缴纳或许是能够解决维保公司不作为导致电梯出现故障的一个办法。”该专家建议,电梯作为一种特殊的“交通工具”,可以仿照公交车的收费的方法,通过刷卡的形式乘坐电梯。“相关部门可以规定市场指导价,使所有电梯全部刷卡运行,业主将维保费用单独充值在卡中,按上下电梯次数计算,扣除相应的维保费用,该费用由维保公司管理,责任明确到维保公司,专款专用。”
　　另外,该专家提出,为了保障电梯出现故障后能够第一时间报警出动救援,还可以通过刷卡系统关联济南电梯应急指挥平台96333,即使无人报警,平台也能掌握各个电梯的故障情况,及时出动维修、救援,节省维修、救援时间。